එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම
වඩාත්ම පොදු සහ සරලම එන්ජින් පිරිසිදු කිරීම වන්නේ එන්ජින් සිලින්ඩරයේ පිරිසිදු කිරීමයි.නව මෝටර් රථ සඳහා මෙම වර්ගයේ පිරිසිදු කිරීම සාමාන්යයෙන් නිර්දේශ කරනු ලැබේ

කිලෝමීටර 40,000 ත් 60,000 ත් අතර වරක් සිදු කර ඇති අතර, පසුව කිලෝමීටර් 30,000 කට පසු පිරිසිදු කිරීමට ඔබට තෝරා ගත හැකිය.
සිලින්ඩරයේ පිරිසිදු කිරීමේ මෙහෙයුම සාපේක්ෂව සරල ය.වඩාත් සුලභ ක්‍රමය නම් නඩත්තු කිරීමට පෙර පැරණි තෙල් වලට පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයක් එකතු කිරීම සහ පසුව පිස්ටනයේ ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය හරහා එන්ජිමට අභ්‍යන්තරය පිරිසිදු කිරීමට ඉඩ දීම සඳහා මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමයි.පුළුවන්.

දැන්, වඩාත් සවිස්තරාත්මක මෙහෙයුමක් නම්, පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු පැරණි තෙල් මුදා හැරීමෙන් පසු තෙල් ජාලක අතුරුමුහුණතට සම්බන්ධ වීමට පිඹීමේ හැකියාව ඇති යන්ත්‍රයක් භාවිතා කිරීම සහ පැරණි අපද්‍රව්‍ය නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා තෙල් පෑන් ඉස්කුරුප්පු වලින් ඉතිරි පැරණි තෙල් පිඹීමයි. තුළඑන්ජිම.එන්ජින් ඔයිල් පවතී.නමුත් මේ ආකාරයේ මෙහෙයුමක් විවිධ එන්ජින් සැලසුම් අනුව බලපෑම විනිශ්චය කිරීමට අවශ්ය වේ.උදාහරණයක් ලෙස, ෆෝඩ් මාදිලියේ තෙල් පෑන් ඉස්කුරුප්පු ඇණ පැත්තේ ඇති අතර, එය යටතේ දියර මට්ටම සහිත පැරණි එන්ජින් ඔයිල් පිපිරවිය නොහැක.බලපෑම ස්වභාවිකව හොඳ නැත, නමුත් Audi වැනි තෙල් කාණු ඉස්කුරුප්පු ඇණ යටින් ඇති ආකෘතිය ඉතා හොඳ බලපෑමක් ඇත.