CRIN 1 / Common rail පළමු පරම්පරාවේ Common rail injector දැනට වෙළඳපොලේ ඇත එතනවේ:කමින්ස්0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Komatsu excavator Mitsubishi 6M70 එන්ජිම:0445120006.

ඉවෙකෝ;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085ආදිය

වෙනස් කිරීමට පෙරකපාටයකට්ටලයඑකලස් කිරීම

1. නඩත්තු ක්රියාවලිය හොඳින් දැන සිටීම සඳහා, ඉන්ජෙක්ටරය විසුරුවා හැරීමට පෙර පළමුව මැන බලන්න, සමහර විට ඔබට කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම සුරැකිය හැක!ඉන්ජෙක්ටරය අලුත්වැඩියා කළ හැක්කේ ගැලපීමෙන් පමණි.

2. ආමේචර සෝපානය මැනීම සඳහා සොලෙනොයිඩ් කපාටය ඉවත් කරන්න (සම්මත අගය: 45-50um).

3. ආමේචරයේ සම්පූර්ණ ආඝාතය මැනීම (සම්මත අගය: 85-95um).

4. ඉතිරි වායු පරතරය මැනීම (සම්මත අගය: 35-55um).

5. අපගමනය විශාල නොවේ නම්, ඉන්ජෙක්ටරය විසුරුවා හැර කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

6. හි ඉඳිකටු කපාටයේ සෝපානය මැනීමතුණ්ඩයතුණ්ඩය ඉවත් කරන විට (අශ්ව බලය අනුව වෙනස්).

කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව

1. තුණ්ඩ ඉදිකටු කපාට ගෑස්කට් ඝණකම තීරණය කිරීම සඳහා තුණ්ඩ ඉදිකටු කපාටයේ සෝපානය මැනීම (අශ්වබලය වෙනස් වේ).

2. වටකුරු ඝණකම තීරණය කිරීම සඳහා ආමේචරයේ සම්පූර්ණ ආඝාතය මැනීම.

3. පහත ෂඩාස්රාකාර රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ ඝණකම තීරණය කිරීම සඳහා ආමේචර ආඝාතය මැනීම.

4. ඉහත ෂඩාස්රාකාර ගෑස්කට් ඝණකම තීරණය කිරීම සඳහා ඉතිරි වායු පරතරය මැනීම.

ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීමෙන් පසු

විද්යුත් චුම්භක කපාට වසන්ත බල ගැලපුම් ගෑස්කට් සකස් කිරීමට පෙර ඉසින සුදුසු නොවේ.

තුණ්ඩ ඉඳිකටු කපාටයේ වසන්ත බල ගෑස්කට් එක සකස් කිරීම සඳහා අක්‍රිය වේගය සුදුසු නොවේ.

1. ආමේචර් සෝපාන ගැලපුමගෑස්කට්(0.950-1.054) එක් එක් කැබැල්ලේ වෙනස 0.004 වේ.

2. ඉතිරි වායු පරතරය ගැලපුම් ගෑස්කට් (1.21-1.38) එක් එක් කැබැල්ලක් සඳහා 0.01 ක වෙනසක් ඇත.

3. තුණ්ඩ සෝපාන ගැලපුම් ගෑස්කට් (1.00-1.36) සෑම කැබැල්ලකටම 0.01 ක වෙනසක් ඇත.

4. තුණ්ඩ ඉදිකටු කපාටයේ වසන්ත බල ගැලපුම් ගෑස්කට් (1.00-2.00) කැබැල්ලකට 0.02 ක වෙනසක් ඇත.

5. සොලෙනොයිඩ් කපාටයවසන්ත බල ගැලපුම් ගෑස්කට් (0.94-1.60) එකකට 0.04 ක වෙනසක් ඇත.

6. Circlip

7. ආමේචර සම්පූර්ණ ආඝාත ගැලපුම් පරිපථය

2. CRIN2 ඉන්ජෙක්ටර් (විශාල වාහනවල දෙවන පරම්පරාව), පොදු ඉන්ජෙක්ටර් පහත පරිදි වේ

Xichai: 081 078 215 සහ එසේ ය.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 සහ එසේ ය.

Yuchai: 110 යනාදිය සහ Cummins 289 ආදිය.

කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම වෙනස් කිරීමට පෙර

නඩත්තු ක්රියාවලිය තුළ හොඳින් දැනුවත් කිරීම සඳහා, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය විසුරුවා හැරීමට පෙර මැන බලන්න.සමහර විට කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම සුරැකිය හැක!ඉන්ජෙක්ටරය අලුත්වැඩියා කළ හැක්කේ ගැලපීමෙන් පමණි.

1. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරිවාරක පුවරුව ඉවත් කරන්න, සොලෙනොයිඩ් කපාටය ඉවත් කරන්න, වසන්තය සහ ගෑස්කට් ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු ආමේචර සෝපානය මැනීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක කපාටය ස්ථාපනය කරන්න (සම්මත අගය: 48-57um).

2. සෝපානය මනිනු ලැබ ඇත (සම්මත අගය: 35-50um).

3. විද්යුත් චුම්භක කපාටයේ ඉතිරි වායු පරතරය පරීක්ෂා කරන්න (සම්මත අගය: 35-55um).

4. අපගමනය විශාල නොවේ නම්, කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සලකා බලන්න.

5. මාර්ගය වන විට, තුණ්ඩ ඉදිකටු කපාටයේ සෝපානය මැනීම.

කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම වෙනස් කිරීමෙන් පසු

1. තුණ්ඩයේ ඉඳිකටු කපාටයේ සෝපානය මැනීම සහ ඉඳිකටු කපාටයේ සෝපාන ගෑස්කට් (අශ්ව බලය අනුව වෙනස්) තීරණය කරන්න.

2. අධික සෝපානය මැනීම සහ අධික ලෙස එසවීම ගෑස්කට් ඝණකම තීරණය කරන්න.

3. ආමේචර සෝපානය මැනීම සහ ආමේචර සෝපාන ගෑස්කට් තීරණය කරන්න.

4. විද්යුත් චුම්භක කපාටයේ ඉතිරි වායු පරතරය තහවුරු කරන්න.

ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීමෙන් පසු

පෙර ඉසින සුදුසු නොවේ නම්, solenoid කපාට ගෑස්කට් ඝණකම සකස් කරන්න.

අක්රිය වේගය සුදුසු නොවේ නම්, ඉඳිකටු කපාට වසන්ත බල ගෑස්කට් ඝණකම සකස් කරන්න.

1. ආමේචර සෝපාන ගැලපුම් ගෑස්කට්, ඝණකම 1.512-1.684mm, එක් එක් කැබැල්ලේ වෙනස 0.004mm, 44 ශ්රේණි.

2. Over-lift ගැළපුම් ගෑස්කට්, ඝණකම: 0.985-1.145mm, එක් එක් කෑල්ලක් 0.01mm, 17 ශ්රේණිවල වෙනසක් ඇත.

3. තෙල් තුණ්ඩ ඉදිකටු කපාට සෝපාන ගැලපුම් ගෑස්කට්, ඝණකම: 1.00-1.36mm, එක් එක් කෑල්ලක් වෙනස 0.01mm, 37 ශ්රේණි වේ.

4. තුණ්ඩ ඉදිකටු කපාටයේ වසන්ත බල ගැලපුම් ගෑස්කට්, ඝණකම: 1.00-2.00, එක් එක් කෑල්ලක් අතර වෙනස 0.02mm වේ.

5. සොලෙනොයිඩ් කපාට වසන්ත බල ගැලපුම් ගෑස්කට්, ඝණකම: 0.94-1.60mm, එක් එක් කෑල්ලක් අතර වෙනස 0.03mm 2 වේ

CRI ට්‍රොලි ඉන්ජෙක්ටර් 0 445 110 *** වර්ගය, සාමාන්‍යයෙන් 4-සිලින්ඩර එන්ජිම.

කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම වෙනස් කිරීමට පෙර

නඩත්තු ක්රියාවලිය තුළ හොඳින් දැනුවත් කිරීම සඳහා, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය විසුරුවා හැරීමට පෙර මැන බලන්න.සමහර විට කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම සුරැකිය හැක!ඉන්ජෙක්ටරය අලුත්වැඩියා කළ හැක්කේ ගැලපීමෙන් පමණි.

1. විද්යුත් චුම්භක කපාටය ඉවත් කර ආමේචර සෝපානය මැනීම (සම්මත අගය: 40-45um).

2. ආමේචරයේ සම්පූර්ණ ආඝාතය මැනීම (සම්මත අගය: 55-70um).

3. විද්යුත් චුම්භක කපාටයේ ඉතිරි වායු පරතරය මැනීම (සම්මත අගය: 35-55um).

4. අපගමනය විශාල නොවේ නම්, කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සලකා බලන්න.

5. මාර්ගය වන විට, තුණ්ඩ ඉදිකටු කපාටයේ සෝපානය මැනීම.

කපාට කට්ටල එකලස් කිරීම වෙනස් කිරීමෙන් පසු

1. තුණ්ඩයේ ඉඳිකටු කපාටයේ සෝපානය මැනීම (අශ්ව බලය අනුව වෙනස්).

2. ආමේචරයේ සම්පූර්ණ ආඝාතය මැනීම සහ ආමේචරයේ සම්පූර්ණ ආඝාතයේ චක්රලේඛයේ ඝණකම තීරණය කරන්න.

3. ආමේචර සෝපානය මැනීම සහ ආමේචර සෝපාන ගෑස්කට් තීරණය කරන්න.

4. විද්යුත් චුම්භක කපාටයේ ඉතිරි වායු පරතරය මැනීම සහ ඉතිරි වායු පරතරය ගෑස්කට් ඝණකම තීරණය කරන්න.

ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීමෙන් පසු

පෙර ඉසින සුදුසු නොවේ නම්, solenoid කපාට ගෑස්කට් ඝණකම සකස් කරන්න.

අක්රිය වේගය සුදුසු නොවේ නම්, ඉඳිකටු කපාට වසන්ත බල ගෑස්කට් ඝණකම සකස් කරන්න.

1. ආමේචර ආඝාත ගැලපුම් ෂිම්, 1.19-1.294, එක් එක් කැබැල්ලේ වෙනස 0.004 වේ.

2. ඉතිරි වායු පරතරය ගැලපුම් ගෑස්කට්, 0.86-1.24, එක් එක් කැබැල්ලේ වෙනස 0.004 වේ.

3. ආමේචර සම්පූර්ණ ආඝාත ගැලපුම් පරිපථය, 1.155-1.265, එක් එක් කැබැල්ලේ වෙනස 0.01 වේ.

4. Solenoid කපාට වසන්ත බල ගැලපුම් ගෑස්කට්, 1.00-2.00, එක් එක් කැබැල්ලේ වෙනස 0.02 වේ.

5. තෙල් තුණ්ඩ වසන්ත බල ගැලපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්රය, 1.00-2.00, එක් එක් කෑල්ලක් අතර වෙනස 0.02 වේ.

ඩෙන්සෝ ඉන්ජෙක්ටර් වලට ආමේචර සෝපානය මැනිය හැකි සහ සකස් කළ හැක්කේ, සම්මතය: 45-55UM, සහ අනෙකුත් පහරවල් කර්මාන්ත ශාලාවේ සවි කර ඇති අතර ඒවා සකස් කළ නොහැක.